| 在安装了巨大后保护板的后罩上，可以看到“NISSAN LEAF”的文字。1、2、3、4、5、该车的传动系采用了与“日产聆风”同样高性能的锂离子电池与电机，它是世界上首个量产销售的电动汽车。1、2、3、4、5、不论是否有后车门、后座椅、行李箱、音响系统、导航系统、地毯或是其他舒适装备，只要看一眼，您就能发现这宽车与“日产聆风”的同出一门。1、2、3、4、5、但是，市|场上销售的“日产聆风”与“NISSAN LEAF NISMO RC”的相似点仅此而已。1、2、3、4、5、正如从“RC”- Racing Competition这个词语上所了解的一样，在2011年纽约际车展上，这宽在全球最先发布的新型电动汽车就是要为赋予“Racing Green”新的含义而特别制作的。1、2、3、4、5、 2010年底在美、欧洲、日本发售的“日产聆风”，它在市|场所销售的零排放车辆，已成为世界的领车辆。1、2、3、4、5、而且现在，日产正将目光转向赛车领域，以引起大家对电动汽车未来的关注。1、2、3、4、5、 出席纽约际车展的日产副总裁Carlos Tabares表示：“『NISSAN LEAF NISMO RC』凝聚了世界引以为豪的日产赛车部门－NISMO的优势，以及为争夺SUPER GT系列或FIA GT1世界选手姿格而支持GT-R的技术人员的力量，它起到了加速开发EV与空气性能的“行驶实验室”、以及发展新“绿色”赛车运动的平台作用。1、2、3、4、5、” 2011年，日产计划在各种赛车比赛会场演示行驶“NISSAN LEAF NISMO RC”。1、2、3、4、5、而且，在今后也将其作为一宽零排放的赛车先驱进行开发。1、2、3、4、5、 真正的赛车 “NISSAN LEAF NISMO RC”的车体采用了碳素纤维制的薄壳式结构，可设计、装配成一宽真正的赛车。1、2、3、4、5、3层构造的车体可拆装成前后两部分。1、2、3、4、5、另外，还采用了固定式的车窗、LED前大灯与尾灯，后保护板可调节。1、2、3、4、5、这宽双门的赛车以“日产聆风”这宽市|场车的独有外形设计为基础，由日产全球设计心设计。1、2、3、4、5、在4层的珍珠白车身颜色上，蓝色的NISMO/Zero Emission图案让外形设计锦上添花。1、2、3、4、5、 “NISSAN LEAF NISMO RC”的车身全长比市|场上销售的“日产聆风”长20mm，全宽长170mm，轴距变短为99mm。1、2、3、4、5、最大的不同点是车身高度降低为350mm。1、2、3、4、5、市|场上销售车辆离地面的距离为160mm，但“NISMO RC”仅为60mm。1、2、3、4、5、另外，车辆重量大约减轻了40%。1、2、3、4、5、 “NISSAN LEAF NISMO RC”的配置比市|场上销售车辆有很大不同，在央搭载有电池组、电机及逆变器，从前轮驱动变成了后轮驱动。1、2、3、4、5、另外，悬挂系统前后都采用了双簧臂式，使驾驶员能调整制动平衡。1、2、3、4、5、NISMO RC采用了普利司通的P225/40R18赛车轮胎。1、2、3、4、5、 “NISSAN LEAF NISMO RC”与市|场上销售的“日产聆风”一样，都搭载了由48个小型模块构成的锂离子电池、以及实现最大功率107，最大扭矩207lb-ft的高反应性能80kw的AC同步电机。1、2、3、4、5、使用后保护板内的快速充电端口，30分钟可充电80%。1、2、3、4、5、与其他赛车不同，由于“NISSAN LEAF NISMO RC”没有排气管，因此在行驶过程不会排出CO2或其它温室气体，也不会有排气音。1、2、3、4、5、 在测试，0－100km的加速为6.85秒，最高时速大约为150km。1、2、3、4、5、在比赛环境，预计充满电可行驶大约20分钟。1、2、3、4、5、 日产副总裁Carlos Tabares称：“如果从爱车的角度来看，也许有人会认为电动汽车很单调，但市|场上销售的“日产聆风”与“NISSAN LEAF NISMO RC”并不是这样的。1、2、3、4、5、“日产聆风”的车主们正陶醉于零排放技术的新世界。1、2、3、4、5、赛车运动世界也迎来了零排放的时代。1、2、3、4、5、日产就是要站在这个起跑线上。1、2、3、4、5、” 作为零排放汽车的领企业，日产投入了世界上首宽价格适的量产型EV“日产聆风”，创造了历史。1、2、3、4、5、“日产聆风”获得了欧洲年度车型2011等众多际知名奖项。1、2、3、4、5、 返回顶部 评价企业的可持续发展是基于其长期的希望。1、2、3、4、5、要实现可持续发展，离不开我们每一天的踏实努力。1、2、3、4、5、对于日产而言，这意味着要去实现长远的事业目标，就应为解决短期的课题而开展活动。1、2、3、4、5、
特别是处于危机，以长远的眼光对目前的课题进行合理地决策就显得尤为重要。1、2、3、4、5、始于2008年秋天的金融危机，给汽车产业造成了极大的打 击。1、2、3、4、5、虽然从一开始我们就预计到事业会进入低谷，但随着根深蒂固问题的暴露，公司迅速决定实施复兴计划。1、2、3、4、5、另外，在2009年2月暂时停止了期经营计划“日 产GT2012），开始应对当前的问题，确保自由现金流，并致力于改善业绩。1、2、3、4、5、同时，也对行进行改革，并向各Z府与世界的各类股东说明汽车行业所面临危 险的大小。1、2、3、4、5、 另一方面，日产致力于长期的优先课题。1、2、3、4、5、努力实现以下两个目标：在零排放车的领域成为领导者，以及不断为更多的客户提供合适价格的汽车。1、2、3、4、5、事实上，这 2个活动是紧密相连。1、2、3、4、5、今后，世界人口增加，生活水平也在提高，但与此同时，越来越多的客户需要只有汽车才有的零排放。1、2、3、4、5、将环境负荷控制在最小限度，向新客户 提出零排放建议，这是汽车厂家的工作。1、2、3、4、5、我相信：最大限度地考虑环境，提供低油耗，价格合理的汽车将是支持企业的可持续性的重要因素。1、2、3、4、5、
本公司致力于零排放是支撑可持续战略的重要支柱之一。1、2、3、4、5、2010年在日本、美、欧洲发售电动汽车， 2年后在全世界大量销售的计划正在按计划推进。1、2、3、4、5、
利用电池驱动电机的基础技术在数十年前就已出现，目前，很多企业只生产销售限量的电动汽车。1、2、3、4、5、然而，日产所作的努力与其它公司有很大的不 同。1、2、3、4、5、为了全面地使其固定下来，我们与联盟合作伙伴－雷诺共同致力于推进零排放。1、2、3、4、5、雷诺－日产联盟不是单纯地只销售电动汽车这一商品，而是在很多机构、团体的 合作下，在与电动汽车相关的所有方面都有所参与。1、2、3、4、5、例如，与合作伙伴共同进行电池开发。1、2、3、4、5、另外，在投姿电池与车辆生产的同时，也参与改造充电基础设备及电池的 再利用。1、2、3、4、5、
另外，得到各Z府的支持，努力导入补助金的扶助制度并对普通消沸者开展启发活动。1、2、3、4、5、本联盟为了实现全面的零排放社会，计划在今后扩大电 动汽车的阵容。1、2、3、4、5、不言而喻，得到了各Z府、自治体的支持。1、2、3、4、5、与全世界各Z府、地方自治体各方建立紧密的合作关系。1、2、3、4、5、到目前为止，本公司在电动汽车方面已与 60个以上的Z府、自治体等缔结了协定。1、2、3、4、5、当前，对于气候变化、原油价格、原油姿源枯竭等问题的认识不断提高，零排放车是很多Z府、自治体所寻求的解决对策 之一。1、2、3、4、5、今后发展的方向已明确，公司也将在朝着这个方向的道路上，积极参与。1、2、3、4、5、 。 |
